为精准解答学生在新能源汽车专业学习、职业规划中的困惑，助力学生明确成长路径，11月25日，汽车与机械工程学院邀请智能车辆251班班主任张化锴博士，在青年社区C2-105室围绕关于新能源汽车及核心零部件的关键技术以及汽车电动化后对人才需求的变化等内容展开活动，活动由辅导员陈艺文老师主持。

活动伊始，张化锴博士以“电动汽车起源早于燃油车”的趣味知识点破题，结合我国新能源汽车发展历程展开分享。他详细解读纯电动、插电式混合动力、燃料电池汽车的定义与分类，重点强调“插电式混合动力不仅需要外部充电接口，对纯电续航里程也有具体要求”的政策标准，并融入当前行业行情，助力学生快速构建行业基础认知。该环节有效厘清核心概念，为后续技术讲解筑牢基础，让分享兼具知识性与实用性。

随后，张化锴博士聚焦新能源汽车关键技术，重点剖析混合动力汽车结构。他以“发动机与电机分工协作”为喻，拆解串联、并联、混联三种结构差异，结合实物图片详解P0-P4电机布局特点，举例说明“P1结构多用于ISG车型，P4结构对应轮毂电机”。身为智能车辆251班班主任，他强调技术细节在未来课程与工作中的高频实用性，助力学生衔接专业学习与行业需求。

最后，张化锴博士围绕行业人才需求与就业方向展开分享。结合行业现状，他详解设计开发、测试标定、质量管理等岗位能力要求，提到“测试标定岗在掌握新能源汽车相关技术的基础上，进一步了解‘三高实验’、‘整车及核心部件测试和标定方法’，并掌握一种标定工具软件”，并建议关注中小型新能源整车及零部件企业、工程机械及农用机械等新能源非道路汽车企业。互动中，学生表示此前困惑于行业高门槛与发展方向，经此次分享明确目标，未来将重点提升实践技能。

此次分享活动，既是张化锴博士以专业赋能学生成长的实践，也是他作为班主任延伸育人场景的体现。活动不仅让学生深入了解新能源汽车技术与行业前景，更帮学生明确了学习方向，为他们未来投身新能源汽车行业奠定了坚实基础，活动获得师生一致好评。